0086-571-88220971 [email zaštićen]

Ovi crvi Crv Gear Jack Navojne dizalice za opremu izuzetno su precizne i pouzdane, mogle bi zadovoljiti sve potrebne zahtjeve za sigurnost, isplativost i snagu vaše aplikacije. Može se koristiti brončani pužni zupčanik velike čvrstoće, nosivosti od 0.5T do 100T. Dostupno je kompletnih 11 veličina, svaka u izvedbi s orasima za odmor i u jednostavnoj verziji.

Vijčana dizalica pogona pužne opreme
Konfiguracije prevođenja (vijak za vožnju) i rotacije (matica za hod)
Dostupni su i električni pogon i ručno upravljanje
Verzija sa trapeznim vretenom (samoblokirajuće) i vretenom sa kugličnim vijkom (visoka efikasnost)
Opcija dizajna: redovita, anti-rotacija, anti-zazor ili sigurnosna matica
Standardno i prilagođeno završni okovi, mogućnosti ugradnje i pogonsko vratilo
Pužni uređaji sa pužnom opremom robusno su dizajnirani i proizvedeni u standardnim verzijama, s kapacitetima za prenošenje tereta od 1/4 tone do 100 tona. Mogu se koristiti odvojeno ili u više aranžmana. Ne postoje „standardne“ duljine putovanja, a svi sustavi s pužnim vijcima Worm Gear dizajnirani su prema specifikacijama.
Kućišta dizalica izrađena su od nodularnog liva i proporcionalna su tako da pomažu nazivnom kapacitetu jedinice. Modeli MJ, 1/4 tone i 1/2 tone imaju aluminijumska kućišta.

Svaki pužni vijak s pužnim prijenosnikom uključuje puž od legiranog čelika koji pokreće brončani pužni zupčanik veće čvrstoće (pogonska čahura). Pužno vratilo je naslonjeno na sužene valjkaste ležajeve protiv trenja s vanjskim brtvama kako bi se izbjegao gubitak podmazivanja (zatvoreni radijalni ležajevi na proizvodima MJ, 1/4, 1/2 i 1 tone). Pogonska čahura zasigurno je oslonjena na konusne valjkaste ili kuglične ležajeve. Rotacija pogonske čaure dovodi do prevođenja ili okretanja vijka za podizanje, ovisno o konfiguraciji dizalice.
Vijčane dizalice s inčnim i metričkim pužnim prijenosnikom uključuju leguru ili nehrđajući puž koji pokreće brončani pužni prijenosnik velike čvrstoće (pogonska čahura). Pužna osovina je naslonjena na sužene valjkaste ležajeve protiv trenja s vanjskim brtvama koje sprečavaju gubitak podmazivanja. Pogonska čahura je definitivno podržana na konusnim kotrljajnim ili kugličnim ležajevima protiv trenja. Rotacija pogonske čahure dovodi do prevođenja ili rotacije vijka za podizanje navoja, ovisno o konfiguraciji dizalice.

Navoji su oblikovani precizno, obično koristeći tolerancije klase 2-C (centraliziranje). Tolerancija olova osovine podizača dizalice iznosi približno ± 0.004 ″ po stopi.

Leva ikona menija