0086-571-88220971 [email zaštićen]

Budući da varijator održava motor da se neprekidno okreće pri nizu okretaja preko niza brzina vozila, okretanjem ručice gasa moped će se kretati brže, ali ne mijenja zvuk motora toliko kao konvencionalna dva ubrzanja ili jedna brzina. To zbunjuje neke vozače i potencijalne klijente s pogrešnim dojmom premale snage.

Na zahtjev možemo proizvesti i potpuno parametrirane modele pogona. U tu svrhu učitavamo informativni zapis koji pružate u pretvarač ispravnosti nakon završetka tipičnih testova.
Variomatski menjači koriste centrifigualne težine da bi smanjili prenosni odnos motora kako se povećava broj obrtaja motora. To omogućava varijatoru da održi motor u optimalnoj efikasnosti dok postiže podnu brzinu ili ubrzava trgovanje za penjanje po brdu. Učinak u ovom slučaju može biti efikasnost goriva, smanjenje unosa goriva i rezultata emisija ili energetska efikasnost, omogućavajući motoru da stvori maksimalnu snagu na nizu brzina.

Mi isporučujemo naše elektroničke pogone promjenjive brzine pripremljene za instalaciju izazivajući potrebne opcije. Pogon je već parametriziran za određeni tip motora. Trebate izvršiti samo podešavanja poput vremena rampe, minimalne / maksimalne frekvencije ili ograničenja smjera rotacije.

V-remenski pogoni s promjenjivom brzinom idealni su za sve naše tipove motora s prijenosom. Želite li otkriti više o našem izboru motora sa zupčanicima?
Pored pogona s remenom s promjenjivom brzinom, sada možete dobiti i elektroničke pogone s podesivom brzinom, koji sadrže pretvarač frekvencije iz serija SK200E i SK180E, asinhroni motor IE2 ili IE3 s učinkovitošću i NORD reduktor.

Kako su diskovi za podešavanje VBelts-a izrađeni od materijala otpornih na koroziju, održavanje je minimalno. Ovo takođe ima pozitivan efekat na vaš bilans operativnih troškova.

Jeste li otkrili šta ste bili traženje zabrinjavajućeg Motor varijatora? Još više informacija možete pronaći na našoj web stranici.

Leva ikona menija