0086-571-88220971 [email zaštićen]

Danas bi VFD mogao biti najčešći tip izlaza ili opterećenja za program upravljanja. Kako su aplikacije složenije, VFD ima mogućnost upravljanja brzinom elektromotora, smjerom u kojem se osovina elektromotora može okretati, obrtnim momentom koji elektromotor daje na serije i bilo kojim drugim parametrom motora koji se mogu osjetiti. Ovi VFD-ovi se mogu dobiti i u manjim veličinama koje su isplative i zauzimaju mnogo manje prostora.

Dolazak naprednih mikroprocesora omogućio je da VFD djeluje kao izuzetno svestran uređaj koji ne samo da kontrolira brzinu motora, već štiti od prekomjerne struje za vrijeme pojačavanja i usporavanja. Noviji VFD-ovi pružaju načine kočenja, pojačavanje snage tokom pojačavanja i određeni broj ručki tokom smanjenja. Najveća ušteda koju nudi VFD je obično ta što može osigurati da motor ne potegne ekstremnu struju kad započne, stoga se može kontrolirati ukupan faktor potražnje za cijelu tvornicu kako bi se pažljivo držao što niži račun u zemlji. Ova funkcija može pružiti povrat koji premašuje cijenu VFD-a samo u roku od godinu dana nakon kupovine. Važno je imati na umu da će kod tradicionalnog startera motora pri pokretanju vući amperažu zaključanog rotora (LRA). Kada se jačina struje zaključanog rotora pojavi na mnogim motorima u proizvodnom pogonu, ona gura previsoku potražnju za električnom energijom, što često dovodi do toga da postrojenje mora platiti kaznu za svu električnu energiju utrošenu tokom obračunskog perioda. Budući da kazna može iznositi čak 15% do 25%, ušteda troškova na električnim troškovima od 30,000 USD mjesečno može se iskoristiti za opravdanje kupovine VFD-a za gotovo svaki elektromotor u postrojenju, ako aplikacija možda neće trebati funkcionirati na promenljiva brzina.

To je obično ograničavalo veličinu motora kojom se može upravljati frekvencijom i nisu bili uobičajeni. Najraniji VFD-i koristili su linearna pojačala da reguliše sve aspekte VFD-a. Korišteni su džamperi i dip prekidači koji omogućavaju pojačavanje (ubrzanje) i smanjenje (usporavanje) prebacivanjem većih ili manjih otpornika u krugove s kondenzatorima kako bi se stvorili različiti nagibi.

Automatska regulacija frekvencije sastoji se od primarnog električnog kruga koji pretvara izmjeničnu električnu struju u istosmjernu, a zatim je vraća u izmjeničnu sa potrebnom frekvencijom. Interno smanjenje energije u automatskoj regulaciji frekvencije je ocjenjeno ~ 3.5%
Pogoni promjenjive frekvencije imaju povjerenje na pumpama i pogonima alatnih strojeva, kompresorima i u ventilacijskim sustavima za velike zgrade. Motori s promjenjivom frekvencijom na sljedbenicima štede energiju dopuštajući da se prostor okoline premjesti tako da odgovara zahtjevima sistema.
Razlozi za upotrebu automatizovane regulacije frekvencije mogu biti povezani sa efikasnošću aplikacije i za Motor sa promjenjivom brzinom čuvanje energije. Na primjer, automatska regulacija frekvencije može se koristiti u aplikacijama pumpi, gdje se protok u stvari podudara ili sa zapreminom ili pritiskom. Pumpa podešava broj okretaja na potvrđenu zadanu vrijednost putem regulacijske petlje. Prilagođavanje struje ili pritiska stvarnoj potražnji smanjuje potrošnju energije.
VFD za motore naizmjenične struje inovacija je koja je upotrebu motora naizmjeničnom strujom vratila na prvo mjesto. Brzina AC asinhronog motora može se promijeniti promjenom frekvencije napona koji se koristi za njegovo napajanje. To implicira da ako napon na električnom motoru naizmjenične struje iznosi 50 Hz (nalazi se u zemljama poput Kine), motor funkcionira nominalnom brzinom. Ako je frekvencija definitivno poboljšana iznad 50 Hz, motor će raditi brže od nazivnog ubrzanja, a ako je frekvencija napona napajanja sigurno znatno manja od 50 Hz, elektromotor će raditi sporije od svoje nazivne brzine. Zasnovan na principu rada frekventnog pretvarača, elektronički je regulator posebno dizajniran za promjenu frekvencije napona koji se daje na indukcijski elektromotor.

Leva ikona menija