0086-571-88220971 [email zaštićen]

Jer varijator održava motor okretanjem pri neprekidnim obrtajima u minuti širok spektar automobilskih brzina, okretanje ručice gasa može učiniti moped bržim kretanjem, ali ne mijenja zvuk koji dolazi iz motora jednako kao i Pogon promjenjive brzine konvencionalne dvije brzine ili jedna brzina. To neke vozače i izglede zbunjuje pogrešnim utiskom premale snage.

Na zahtjev možemo generirati i potpuno parametrirane pogonske jedinice. U tu svrhu učitavamo zapis podataka koji predajete u pretvarač frekvencije nakon završetka tipičnih ispitivanja.
Variomatski menjači koriste centrifigualne težine da bi smanjili prenosni odnos motora kako se povećava broj obrtaja motora. To omogućava varijatoru da pažljivo zadrži motor u okviru svoje idealne efikasnosti dok postiže podnu brzinu ili ubrzava trgovanje za penjanje po brdu. Učinkovitost u ovom slučaju može biti efikasnost goriva, smanjenje unosa goriva i rezultat emisija ili performanse snage, omogućavajući motoru da proizvede maksimalnu snagu u širokom spektru brzina.

Mi isporučujemo naše digitalne pogone promenljive brzine pripremljene za instalaciju izazivajući potrebne opcije. Pogon je već parametriziran za ovu vrstu elektromotora. Potrebno je samo izvršiti podešavanja poput vremena rampe, minimalne / optimalne frekvencije ili ograničenja smjera rotacije.

V-remenski pogoni sa promjenjivom brzinom pogodni su za naše tipove motora s prijenosnikom. Želite li saznati više o našoj paleti motora sa zupčanicima?
Pored pogona s remenom s promjenjivom brzinom, sada možete dobiti i elektroničke pogone s promjenjivom brzinom, koji se sastoje od pretvarača frekvencije iz serije SK200E i SK180E, asinhronog motora IE2 ili IE3 klase efikasnosti i NORD reduktora.

Kako su diskovi za podešavanje VBelts-a proizvedeni od materijala otpornih na koroziju, održavanje je minimalno. Ovo takođe pozitivno utiče na vaš bilans radnih troškova.

Leva ikona menija