0086-571-88220971 [email zaštićen]

Zupčasti remen vašeg automobila odgovoran je za održavanje preciznosti Zupčasti remen Kina to je imperativ za funkcije vašeg motora. U osnovi, koordinira rotacije bregastog vratila i radilice, tako da se ventili i klipovi motora sinhronizirano kreću. Očekivani životni vijek vašeg razvodnog remena obično je specifičan za vaše vozilo i konfiguraciju motora, obično između 60,000 i 100,000 milja.
Intervali koje preporučuje proizvođač sigurno su sigurne smjernice; vjerovatno vam neće trebati zamijeniti pojas ranije [izvor: Allen]. Međutim, ako se približavate intervalu pomoći i sumnjate u stanje remena, možda ćete ga zamijeniti samo malo ranije. To će biti jeftinije od čekanja do slijedećih prekida pojasa.
Zašto je važno zamijeniti razvodni remen na tako strogoj rutini? Pojas je sigurno traka od sintetičke gume koja ima vlaknaste niti za čvrstoću. Ima zube za sprečavanje klizanja, koji odgovaraju žljebovima na završetku bregastog vratila i radilice. To je jednostavan dio za ovu važnu funkciju, a kad pukne, stvari se puno zakompliciraju. Za razliku od mnogih dijelova automobila koji neprestano gube posao dok se propadaju, razvodni remen u osnovi ne uspijeva. Bez obzira pukne li se remen ili par zubnih traka, krajnji rezultat je isti. Otprilike minutu, vaš automobil će savršeno voziti; sljedeći minut, neće. U velikoj ste nevolji ako vaš automobil ima "interferencijski motor", u kojem su ventili na putu klipova. Ako se bregasto vratilo ili radilica neovisno kreću u interferencijskom motoru, imat ćete barem jedan sudar ventila / klipa. Krhki ventili će se saviti i suočit ćete se sa skupim popravkom.
Jednostavno je provjeriti pojaseve na naznake preranog trošenja - jednostavno ga smjestite u motorni prostor (obično ispod plastičnog materijala ili čeličnog oklopa koji bi trebalo jednostavno ukloniti) i pregledajte ga na sušenje, istrošenost i promjenu boje.
Zupčasti remen možete sami zamijeniti ako imate pristup potrebnoj opremi. U nekim je automobilima to jednostavan postupak - uklonite poklopce i poklopce motora, poravnajte bregasto vratilo i radilicu, skliznite stariji remen i nataknite novi. Ponekad je, međutim, mnogo složenije. Na primjer, razvodni remen bi se mogao provući kroz nosač motora, u tom slučaju bi ga trebalo ukloniti da bi se dobio pristup remenu. Za sigurno uklanjanje i zamjenu nosača trebat će vam dizalo ili stalak motora
Imajte na umu da onaj u ovom poslu, poput nepravilnog okretanja motora ili neuspješnog koordiniranja vratila, može prouzročiti istu štetu kao i puknuti remen.
Zupčasti remen održava da se bregasto vratilo i radilica okreću pravom brzinom. Radilica radi klip gore za cikluse kompresije i ispuha, dok se klipovi pomiču prema dolje za cikluse snage i usisavanja. Ovisno o marki automobila, razvodni remen će također pokretati pumpu za vodu, pumpu za ulje i pumpu za ubrizgavanje. Bregasto vratilo kontrolira pokretanje i zatvaranje ventila za usis i ispuh. Ventili se moraju otvoriti u pravo vrijeme kako bi benzin mogao ući u komoru i zatvoriti se radi kompresije. Ako je vremenska rutina isključena, gorivo možda neće ući u cilindar ili bi moglo izaći kroz otvoreni ispušni ventil. Ako ventili nisu potpuno zatvoreni tijekom kompresije, na kraju će se izgubiti velik dio snage motora.
Mnogi vlasnici automobila mogu se zapitati koliko često zamjenjuju razvodni remen. Kako se tehnologija poboljšavala, mnogi proizvođači predlažu intervale do 100,000 milja. Da biste bili sigurni, trebali biste provjeriti što proizvođač vozila preporučuje i ostati unutar te kilometraže. Neispravni simptomi razvodnog remena uključuju nedostatak snage, nedostatak potrošnje goriva, pogrešno paljenje i vibracije motora. Buka razvodnog remena više nije vjerovatno najočitiji pokazatelj potencijalnog otkaza remena. Kad bi vozila iskusila lance vremena, mogli bi postati vrlo bučni kad bi se olabavili i počeli brbljati. S obzirom na to da proizvođači vozila koriste remene, manje ste skloni čuti kad se olabavi ili pukne. Remeni mogu stvoriti lagani zvuk brbljanja, ali ništa u poređenju sa zvukovima razvodnog lanca.
Također možete u potpunosti odgovoriti na pitanje kada zamijeniti zupčasti remen u slučaju da obavljate neki drugi posao koji zahtijeva uklanjanje poklopca i remena razvodnog remena. U većini vozila mora se ukloniti remen ako se mora zamijeniti pumpa za pitku vodu. Ponovno postavljanje rabljenog remena nije dobra ideja. Pojas će se rastezati i teško je dobiti točno podešen vremenski raspored. Većina cijene zamjene remena ili pumpe za pitku vodu je radna snaga. Trebali biste uložiti u novi pojas. Ova se smjernica odnosi i na zamjenu razvodnog remena. Trebali biste pogledati zamjenu pumpe za pitku vodu istovremeno. Ako se pumpa može približiti kraju svog očekivanog životnog ciklusa, uštedjet ćete na trošku sljedeće usluge s visokim troškovima rada.
Zupčasti remen vašeg automobila odgovoran je za održavanje preciznosti koja je neophodna za funkcije vašeg motora. U osnovi koordinira rotacije bregastog vratila i radilice, stoga se ventili i klipovi motora sinhronizirano kreću. Očekivani životni vijek vašeg razvodnog remena definitivno je specifičan za vaš automobil i konfiguraciju motora, obično između 60,000 i 100,000 milja.
Intervali koje preporučuje proizvođač sigurno su sigurne smjernice; vjerovatno vam neće trebati zamijeniti pojas ranije [izvor: Allen]. Međutim, ako se približavate intervalu servisa i sumnjate u stanje remena, možete ga zamijeniti malo ranije. To će biti jeftinije od čekanja do praćenja remena.
Zašto je važno zamijeniti zupčasti remen po tako strogom rasporedu? Remen može biti traka od sintetičke gume koja sadrži vlaknaste niti za čvrstoću. Ima zube kako bi se izbjeglo klizanje, a koji se podudaraju s utorima na kraju bregastog vratila i radilice. To je jednostavan dio za ovu važnu funkciju, a kad pukne, stavke postaju mnogo teže. Za razliku od mnogih dijelova automobila koji istrošeno gube funkciju, zupčasti remen u osnovi otkazuje. Ako se remen slomi ili se pokvari nekoliko zuba, krajnji rezultat je isti. Otprilike minutu, vaš automobil će pravilno voziti; sljedeći minut, neće. U nevolji ste ako vaš automobil ima "interferencijski motor", gdje su ventili na putu klipova. Ako bregasto vratilo ili radilica neovisno djeluju u interferencijskom motoru, doći će do najmanje jednog sudara ventila / klipa. Krhki ventili će se saviti i suočit ćete se sa skupim popravkom.
Lako je provjeriti pojaseve da li postoji prijevremeno habanje - samo ga smjestite u motorni prostor (obično ispod plastičnog ili metalnog štitnika koji treba lako ukloniti) i provjerite da li se isušuje, ne istrljava i ne mijenja boju.
Zupčasti remen možete sami zamijeniti u slučaju da imate pristup potrebnoj opremi. U nekoliko automobila to je jednostavan postupak - uklonite poklopce i poklopce motora, poravnajte bregasto vratilo i radilicu, skliznite ostarjeli remen i nataknite novi. Međutim, ponekad je to mnogo složenije. Na primjer, razvodni remen mogao bi se provući kroz nosač motora, u tom slučaju bi trebalo ukloniti nosač da bi se pristupio remenu. Za pravilno uklanjanje i zamjenu nosača trebat će vam dizalo ili stalak motora
Imajte na umu da će pogreška u ovom poslu, kao što je, na primjer, nepropisno okretanje motora ručno ili neuspješno koordiniranje vratila, uzrokovati istu štetu zbog pucanja remena.
Zupčasti remen održava da se bregasto vratilo i radilica okreću ispravnom brzinom. Radilica vraća klipove prema gore za cikluse kompresije i ispuha, dok se klipovi spuštaju prema dolje za cikluse snage i usisavanja. Prema marki vozila, razvodni remen takođe može pokretati pumpu za vodu, pumpu za esencijalno ulje i pumpu za ubrizgavanje. Bregasto vratilo upravlja pokretanjem i zatvaranjem ventila za usis i ispuh. Ventili se moraju otvoriti u tačno vrijeme kako bi plin mogao ući u komoru i zatvoriti se radi kompresije. Ako je vremenski ciklus isključen, gorivo možda neće ući u cilindar ili bi moglo izaći kroz otvoreni ispušni ventil. Ako ventili nisu potpuno zatvoreni za vrijeme kompresije, izgubit će se velika snaga motora.
Mnogi vlasnici automobila mogu se zapitati koliko često zamjenjuju razvodni remen. Kako se tehnologija poboljšava, mnogi proizvođači preporučuju intervale do 100,000 kilometara. Da biste bili sigurni, trebali biste ispitati što proizvođač vozila preporučuje i ostati unutar te kilometraže. Neispravni simptomi razvodnog remena uključuju gubitak snage, gubitak ekonomske klime, pogrešno paljenje i vibracije motora. Buka razvodnog remena više nije jedan od najočitijih pokazatelja potencijalnog otkaza remena. Kad bi vozila dobila razvodne lance, postala bi vrlo bučna jer su se olabavila i počela brbljati. Sada kada proizvođači automobila koriste remene, manje je vjerojatno da ćete ih čuti kada se olabave ili puknu. Pojasevi mogu stvoriti blagi zvuk brbljanja, ali ništa u poređenju sa šumovima razvodnog lanca.
Takođe možete u potpunosti odgovoriti na pitanje kada zamijeniti zupčasti remen u slučaju da obavljate druge poslove koji zahtijevaju uklanjanje poklopca i remena razvodnog remena. Generalno se u većini vozila mora zamijeniti remen ako se mora mijenjati pumpa za vodu. Ponovno postavljanje rabljenog remena nije dobra ideja. Pojas se mogao rastezati i teško je točno postaviti vrijeme. Većina troškova zamjene remena ili pumpe za pitku vodu je radna snaga. Trebali biste odabrati novi kaiš. Ovo pravilo vrijedi i ako mijenjate razvodni remen. Trebali biste razmotriti zamjenu pumpe za pitku vodu istovremeno. Ako je pumpa sigurno pri kraju očekivanog životnog ciklusa, uštedjet ćete na troškovima druge usluge uz veće troškove rada.

Leva ikona menija