0086-571-88220971 [email zaštićen]

Konusni valjkasti ležajevi bit će jedan od najjačih ponuđenih ležajeva. Dizajnirani su da izdrže ogromne vučne i potisne sile i generišu male količine toplote. Jedna i dvoredne opcije omogućavaju ležajevima da podnose sile u različitim smjerovima. - Omogućite glatko kretanje guma pod velikim opterećenjima - Jake i dugotrajno. - Konstruirane su istovremeno za horizontalne i vertikalne sile. Ovi ležajevi su idealni za umjerene brzine, za teške uvjete primjene gdje je potrebna žilavost.
Konusni valjkasti ležajevi mogu podnijeti i značajne aksijalne i radijalne sile zbog svoje izvedbe čašice i konusa. Unutarnja i vanjska rasa mogu se odvojiti i oblikovati poput konusa; valjci također imaju konus. Ovaj konusni dizajn distribuira prekomjernu težinu i prednosti ležaja sposobnog za podnošenje relativno velikih tereta. Što je veća polovina Konusni valjkasti ležaj Kina kutovi ovih konusa veći su aksijalni pritisak koji ležaj može održati. Vanjska rasa nazvana je staklom, a nerazdvojni unutarnji sloj i valjci konusom. Unutarnji razmak se uspostavlja tijekom postavljanja postavljanjem konusa u odnosu na čašu.
Prodajemo većinu izrađenih konusnih valjaka, ako ne vidite svoje veličine, kontaktirajte nas. Savršeni alternativni ležajevi za vaše gume za prikolice, a mi prodajemo brtve za sve centimetre i metričke vrijednosti. Obratite nam se, radije ćemo vam pomoći putem telefona ako želite pomoć.
Konusni valjkasti ležaj u osnovi je sastavljen od sljedećih komponenata -

Unutarnji trkalište (suženo)
Vanjski trkalište (sužava se)
Konusni valjci
Kavez - Za stalno držanje valjaka na mjestu
Kališne staze i valjci se sužavaju kako bi se osiguralo da se konusna područja ovih dijelova kada se projiciraju susreću u zajedničkoj točki, što čini kretanje čunjeva koaksijalnim, sprječavajući klizno djelovanje između staza za trčanje i valjaka.

Konusna geometrija također dovodi do linijskog kontakta što rezultira većom nosivošću u odnosu na DGBB - gdje postoji samo točkasti kontakt.
Kraj valjka i prirubnica govore o području
Raceway profili
Konzistentnost profila i veličina valjka
Pokretanje -in: To se odnosi na porast temperature uslijed trenja i rezultirajući istrošenošću. Ležajevi trebaju biti pravilno podmazani i montirani
Unutarnje trkalište zajedno s faktorima kotrljanja čini jedinicu koja se može zasebno montirati na vanjsku trku.
Većina valjkastih ležajeva samo podnosi radijalna opterećenja, ali konusni valjkasti ležajevi podržavaju i radijalna i aksijalna opterećenja i uglavnom mogu donijeti veća opterećenja od kugličnih ležajeva zbog većeg kontaktnog područja. Konusni valjkasti ležajevi će se koristiti, na primjer, kao ležajevi kotača većine automobila, kamiona, autobusa i tako dalje. Pored toga, pod velikim opterećenjima konusni valjak je sličan klinastom i ležajni tereti teže naporima da se valjak izbaci.
EPT konusni valjkasti ležaj ne samo da se kotrlja sa probijačima, već ima i značajan. Sastoji se od netaknutih materijala za recikliranje vrhunskog kvaliteta, ovaj visokokvalitetni konusni valjkasti ležaj izdržava ulične strogosti, valjajući se, hladnije i duže. U stvari, napravljen je za pojedince koji propuste dane kada su dijelovi vozila izrađivani u odnosu na ono što se činilo zauvijek.

Leva ikona menija