0086-571-88220971 [email zaštićen]

Ta ista karakteristika, bez obzira na to, može dovesti i do viših radnih temperatura u odnosu na motore sa konusnim zupčanicima istog proizvođača. Povećana toplina rezultira manjim performansama i dijelovi se eventualno istroše.
Konusni zupčanici se takođe koriste za prenos snage između vratila, ali su pomalo jedinstveni pužni zupčanici. U ovom slučaju postoje dvije osovine koje se sijeku i koje se mogu rasporediti pod različitim uglovima, iako obično u položaju od 90 nivoa poput pužnih sistema mjenjača. Oni mogu pružiti vrhunsku efikasnost iznad 90 posto i pružaju lijepu akciju kotrljanja te nude mogućnost okretanja smjera. Uz to, on stvara manje trenja ili toplote od cilindričnog zupčanika. Zbog dvije osovine, međutim, one nisu korisne u primjenama sa velikim obrtnim momentom u usporedbi s motorima pužnih prijenosnika. Oni su također nešto veći i možda neće odgovarati kada su prostorski čimbenici faktor i toplina nije problem.

Izravno konični zupčanici obično se koriste u aplikacijama relativno sporog ubrzanja (obim brzine manje od 2m / s). Često se ne koriste kada je potrebno prenijeti ogromne snage. Općenito se koriste u aparatima za alatne strojeve, u tiskarskim strojevima i diferencijalima.
Puž je doista nazubljena osovina koja pokreće nazubljeni točak. Čitav sistem naziva se pužni prenosnik i koristi se za smanjenje brzine i / ili prenos većeg obrtnog momenta dok menja smer 90 stepeni. Pužni zupčanik je klizno djelovanje kod kojeg radni zupčanik gura ili vuče pužnu opremu u akciju. To trenje klizanja stvara toplinu i smanjuje ocjenu efikasnosti. Pužni zupčanici se mogu koristiti u situacijama sa velikim obrtnim momentom u odnosu na druge izbore. Oni su uobičajeni izbor u transportnim sistemima jer zupčanik ili zupčasti točak ne može pokretati puž. To omogućava elektromotoru mjenjača da nastavi s radom zbog preopterećenja obrtnim momentom, kao i hitnog zaustavljanja u slučaju a kvar u sistemu. Omogućuje i pužni prenosnik da se brine o preopterećenjima obrtnim momentom.

Korištena, desna spirala je spojena s lijevom. Za svoje primjene, obično se koriste u automobilskim reduktorima brzine i mašinama
Izravno konusni zupčanici podijeljeni su u dvije skupine: Gleason-pomaknuti profilni i ne-profilno-pomaknuti nazvani standardni tip ili Klingelnberg tip. Sve u svemu, Gleason program je trenutno najčešće korišten. Pored toga, usvajanje metode krunisanja zuba pod nazivom Coniflex zupčanici koje je poduzeće Ever Company stvorilo stvara zupčanike koji toleriraju male pogreške u sklapanju ili pomicanje zbog opterećenja i povećava osnovnu sigurnost uklanjanjem koncentracije stresa na ivicama zuba.

Za bilo koju vrstu problema koji se odnose na Spiralni konični spiralni prijenosnik, kontaktirajte nas na našoj web stranici.

Leva ikona menija