0086-571-88220971 [email zaštićen]

Izravna zamjena - uklapa se i izvodi kao i originalna oprema na određenim vozilima
Pouzdano uklapanje - precizno dizajniran da dopuni izgled i dimenzije originalnih komponenti
Izdržljiva konstrukcija - proizvedena prema strogim kriterijima od čvrstih, sigurnih materijala
Strogo testirano - temeljne mjere kontrole kvaliteta osiguravaju dugovječnost
Servo upravljač zupčanika i zupčanika neznatno se razlikuje od ručnog upravljanja zupčanicima i zupčanicima. Dio regala uključuje cilindar s klipom u sredini. Klip je povezan sa regalom. Postoje dva otvora za fluid, jedan na oba dijela klipa. Torzijska traka usmjerava rotacijski ventil koji je sigurno povezan s gumom. Kad guma nije zupčasti zupčanik zupčanika porculan uključena, tečnost servo upravljača usmjerava se oko rotacionog ventila i izlazi na rezervoar. Pritisak je zasigurno jednak na obje strane klipa. Kako se guma okreće, torzijska se poluga okreće i okreće rotacijski ventil. Ventil blokira otvor za rezervoar, a tekućina sada teče kroz otvor za jedan dio opreme za upravljanje. Istovremeno se drugi aspekt cilindra može odzračiti u rezervoar. Pritiskom fluida na jedan dio klipa, a nijedan na dodatni, klip se kreće, što zauzvrat pomiče stalak i uzrokuje pažljivo okretanje kotača. Kada se guma obično otpusti, rotacijski ventil se vraća u prazan položaj, pritisak se izjednačava i okretanje guma se zaustavlja. Pumpa za energetsko upravljanje je dizajnirana da obezbedi odgovarajući protok kada motor radi u praznom hodu. As kao rezultat, pumpa servo upravljača pokreće mnogo više tečnosti nego što je potrebno kada motor sigurno radi bržim brzinama. Pumpa za energetsko upravljanje uključuje sigurnosni ventil za pritisak koji osigurava da pritisak ne previsoko postiže pri većim brzinama motora kada se pumpa toliko tečnosti za servoupravljač.
Poboljšajte prednje točkove sa dna i postavite sigurnosne stalke na svoje mjesto. Ispraznite rezervoar bilo koje kontaminirane tečnosti servoupravljača. Odvojite povratno crijevo na rezervoaru i stavite ga u prozirni plastični vrč. Priključite rezervoar povratnog crijeva na spremnik. Napunite rezervoar tečnošću servo upravljača koju je odredio proizvođač vozila. Neka prijatelj započne automobil i upravlja njime u praznom hodu. Dok automobil radi, rezervoar dopunite. OBIČNO NEMOJTE koristiti rezervoar na suho. Okrenite gumu polako od zaustavljanja do zaustavljanja. Kad je tečnost koja teče iz povratnog crijeva čista, isključite motor i ponovno spojite povratno crijevo. Stavite bocu servo upravljača na rezervoar. Najbolje postići sa tečnošću servo upravljača do ispravnog nivoa. Uključite vozilo i provjerite ima li curenja. Ako pumpa za upravljanje energijom „cvili“ ili „reži“, u sustavu definitivno dolazi do zarobljenosti zraka.
Uključite motor i okrećite upravljač od brave do brave otprilike tri ili četiri 4 puta. Sredite upravljač i provjerite nivo tečnosti. Ako nivo tečnosti nije porastao i ako apsolutno nema pjene, protok vazduha je eliminiran. Ako je pumpa za upravljanje energijom i dalje bučna, ponovite postupak bicikliranja. Ako se problem vrati nakon dan-dva, pravilno pregledajte tlačno crijevo. Pogoršana creva za pritisak mogu omogućiti ulazak vazduha u sistem. Zamijenite tlačno crijevo. Ispitajte pritisak u gumama i spustite vozilo. Test na putu.
Sistem upravljanja koji se koristi u mnogim modernim automobilima je sistem upravljanja zupčanicima i zupčanicima. Nosač i zupčanik sigurno se sastoje od više komponenata, uključujući univerzalne zglobove, glavno i međuvratilo, a na utrobi je upravljač ili prijenosnik. Međutim, s vremena na vrijeme letva upravljača ili mjenjač će se degradirati. Brze i efikasne usluge popravka ove važne komponente često znače razliku između neugodnosti i velike mehaničke popravke.

Instalirani su novi brtvi za ulje i usne koji osiguravaju kvalitetne performanse
Novi teflonski prstenovi ugrađeni na ventile kašike za oživljavanje unutrašnjeg brtvljenja nosača i zupčanika.
Stalci su obrađeni odgovarajućom površinom kako bi se spriječilo curenje, a također i produžio vijek trajanja.
Instalirane su nove unutarnje klipnjače
Hidraulički ispitano kako bi se osigurao interni by-pass za visoki i niski pritisak
Ovaj mehanički zupčanik je precizno konstruiran i strogo ispitan kako bi pružio pouzdanu zamjenu za originalnu opremu na određenim vozilima.

Leva ikona menija