0086-571-88220971 [email zaštićen]

Svi prijenosi dostupni za prodaju nastavljaju eksponencijalno rasti u posljednjih 15 godina, sve više i više složenosti. Rezultat je obično takav da se suočavamo sa različitom količinom vrsta odašiljača, uključujući ručni, konvencionalni automatski, automatizovani ručni, dvostruko kvačilo, kontinuirano podesivo, podeljena snaga i originalni EV.
Do krajnje nedavno, proizvođači automobilskih vozila uglavnom su imali na raspolaganju dvije vrste trannya: planetarni automatski sa pretvaračem obrtnog momenta ili konvencionalni ručni. Danas, međutim, obim dostupnih opcija pokazuje promjene viđene u industriji.

To ilustriraju i bezbrojne razne vrste vozila koja se sada proizvode za tržište. I ne samo konvencionalna vozila, već i svi električni i hibridni automobili, pri čemu svaki tip zahtijeva različite arhitekture pogonskog sklopa.

Tradicionalni razvojni proces uključivao je dizajniranje mjenjača izolirano od motora i svih ostalih pogonskih sklopova i vozila. Međutim, to se mijenja, s ograničenjima i komplikacijama metode koja postaju sve prepoznatljivija, i stalnim nagonom proizvođača i dizajnera da osiguraju optimalnu efikasnost uz smanjenu težinu i troškove.

Novi pogonski sklopovi odlikuju se bliskom integracijom komponenata poput primarnog pokretača, sistema za oporavak i menjača, a takođe se oslanjaju i na visoko sofisticirane sisteme upravljanja. To je garancija najbolje efikasnosti i performansi Pogonski prijenosnici isporučuje se u svakom trenutku. Proizvođači su pod poboljšanim pritiskom da stvaraju pogonske agregate koji su potpuno novi, drugačiji i mnogo bolji od prethodne verzije - prijedloga koji je složeniji zbog potrebe da se integriraju komponente brenda, razlikuju se na tržištu i sve rade u kraćem vremenskom roku. Inženjerske grupe imaju rok, a proces napredovanja mora biti efikasniji i brži nego ranije.
Do sada je upotreba računarskog inženjeringa (CAE) bila najčešći način izgradnje drivelines. Ovaj proces uključuje dijelove i podsisteme dizajnirane izolirano silosima unutar preduzeća koji se naginju provjerenoj opremi za analizu na razini komponenata. Iako je ovo vrlo napredna oprema koja omogućava korisnicima da izvuku vrlo pouzdane i tačne podatke, oni i dalje predstavljaju podatke koji se prikupljaju bez brige cijelog sistema.

Iako ovo može proizvesti komponente koje vrlo dobro rade pojedinačno, njihovo zajedničko postavljanje bez prethodnog razmišljanja cijelog sistema može stvoriti dizajne koji ne rade, što dovodi do problema u pogonu koji je teško i skupo ispraviti.

Leva ikona menija