Raznolikost: lančanik ići preko
tvar: 6061-T6
metoda obrade: cnc obrada
boja: narandžasta
Specifičnosti pakovanja: vrećica s mjehurićima i kartonska kutija
Luka: ZheJiang
CZPT Bike Accent aluminijumski poklopac lančanika za KTM DUKE
| Proizvod | CNC lančanik motora uključuje za KTM DUKE 200 |
| Materijali | 6061 T6 legura aluminijuma |
| Površina | Anodizirana u raznim bojama |
| Specifici | 1.Proizvedeno od visokoenergetskog aluminija, lijevano i zatim CNC obrađeno dva. Ova metoda dubinske generacije osigurava produženi svakodnevni život dobavljača, maksimalnu prilagodljivost i tacno uklapanje tri. Ergonomski savršeno stanje (krajnji rezultat dugogodišnje trkačke stručnosti) 4. Unaprijed definirana faza prekida |
| Podudaranje za dizajn | ZA vojvodu dvije stotine |
| Glavni klijent | Evropa, Južna Amerika, 300 KN WEW-300D hidraulična zajednička oprema za prosijavanje Sjeverna Amerika, Jugoistočna Azija |
Ostala robaNAŠI daleko više proizvoda ZA DUKE 200:
Pakiranje i transport
Pakovanje: 1. Svaki proizvod u skromnoj unutrašnjoj kutiji.
2. Mnogo više kartona je ubačeno u kutiju za učenje, a zatim spakovano kaiš.
Dostava: 1. Dostava i dostava goos u roku od 3-XNUMX dana nakon uplate.
2. Daleko više transportnih moljaca za odabrane (specifične, morem i zrakom).
Podaci o kompaniji
FAQ1. P: Možete li mi dostaviti uzorak? O: Da, možemo vam poslati uzorak za provjeru našeg dobrog kvaliteta. Vi zahtijevate plaćanje uzorka, ali mi ćemo
vratite vam novac kada uočite masovnu kupovinu od nas.
2. P: Imate li sposobnost dizajna?
O: Mi smo proizvođač i možemo dati dobavljača po narudžbi, samo brodski crtež ili uzorak, a novi 1 će biti proizveden.
3.. P: Mogu li uključiti svoj brend na komponente motocikla?
O: Zaista, OEM i ODM su nam dostupni.
Ali trebali biste nam poslati pismo ovlaštenja za zaštitni znak.
4. P: Koja je glavna roba vašeg poslovanja?
O: Kočioni disk, ručica kvačila kočnice, tvornica spojnica TS2-30-1012 zavrtnje, sortiranje zakrivljenih čeljusti spojnica od aluminijumske legure, mini višenamenska ručka za osovinu konektora, klinovi za noge, postavljeni pozadi, lančanik, klizač karoserije, aluminijumski točak i rezervne komponente za CNC motocikl.
pet. P: Mogu li dobiti posjetu vašem proizvodnom pogonu prije kupovine?
O: Pozitivno, dobrodošli da posjetite našu proizvodnu jedinicu.
– Ovdje je posao našeg proizvodnog pogona sa: Liguo Advancement Zone, HangZhou City, Xihu (West Lake) Dis.n District, HangZhou, 2203 idler za komponente mini bagera Wacker Neuson 2203 prednji idler 2203 idler ZheJiang, Kina
– Naša fabrika je oko Hangzhou Xihu (Zapadno jezero) Dis. Shuofang Intercontinental Airport. Možemo vas pokupiti na aerodromu.
– Nudi se provajder rezervacija odmarališta.
Problemi sa lančanicima
Ako imate problema sa svojim HP Sprocket-om, niste sami. Ova komponenta bicikla nije bez problema, ali je također podložna drugom habanju. Provjerite ima li istrošenih površina zuba i kukastih vrhova. Kada se zubi brzo istroše, mogu pokidati lanac, pa se pobrinite da ih popravite što je prije moguće.
Ovaj problem možete riješiti instaliranjem najnovijeg ažuriranja firmvera za vaš Sprocket štampač. Ažuriranje firmvera je dizajnirano da obezbedi sigurno i pouzdano iskustvo štampanja. Kada vaš Sprocket štampač ne štampa slike, verovatno zato što ne dobija dovoljno energije iz baterije. Uvjerite se da je baterija najmanje 25% prije nego što počnete.
Nedovoljno ili nepravilno podmazivanje može uzrokovati razne probleme. Pravilno podmazivanje može spriječiti ili ukloniti prekomjerno trošenje ili zaštititi lanac od okoline. Također može smanjiti rizik od prekomjernog labavosti lanca. Ovo je samo nekoliko uobičajenih problema koji mogu uzrokovati labavost lanca.
U slučaju prekomjernog trošenja, može biti potreban novi lančanik. Ako se lančanik i lanac ne poklapaju, zamijenite ih sličnom veličinom. Osim toga, može se ugraditi amortizer kako bi se smanjilo opterećenje. Druga alternativa je ugradnja navlake, koja pomaže u sprječavanju prekomjernog izduživanja lanca.
Nepravilno poravnanje lančanika je još jedan čest uzrok problema s lančanim pogonom. Ako lančanik nije pravilno poravnat, neće se moći glatko kretati kroz lanac tokom rotacije. Zubi lančanika će se zakačiti, sprečavajući valjak da se glatko kreće. To će primorati lanac kotača da se zalijepi za lančanik i treba ga zamijeniti.
Uobičajene vrste lančanika
Oprema za prijenos snage obično koristi lančanike i lance. Koriste se u parovima za smanjenje brzine. Razlikuju se od zupčanika jer se zupci lančanika ne spajaju sa zupcima spojenih zupčanika. Obično su napravljeni od plastike, ali mogu biti i od metala.
Postoji mnogo uobičajenih tipova lančanika i lanaca. Neki od ovih tipova lančanika imaju veliki, uski ili promjenjivi nagib zubaca. Veličina lančanika ovisi o veličini i nagibu lanca. Ako koristite lanac sa velikim promjerom koraka, trebali biste koristiti lančanik s velikim zupcima. Suprotno tome, manji prečnik koraka će zahtevati lančanik sa malim zupcima.
Drugi način da prepoznate tip lančanika koji koristite je da pogledate broj niti. Jednostruki lančanici su najčešći, ali ćete također pronaći mnoge tipove koji imaju više niti lanaca. Višestruki lanci su općenito veći i omogućavaju prijenos većeg momenta sa zajedničkog centralnog vratila.
Drugi tip su ravni lančanici, koji nemaju glavčinu i prolaze kroz niz rupa. Koriste se za prijenos snage ili materijala u sistemima s lančanim pogonom, kao što su bicikli. Mogu se koristiti i za nadzemne transportere. U nekim slučajevima postoji poseban tip koji odgovara osovini automobila, kao što je osovina mjenjača.
Postoji mnogo različitih tipova lančanika, od kojih svaki ima jedinstvenu funkciju. Neki se koriste za transportne lance, dok se drugi koriste za druge primjene. U većini slučajeva, lančanici se koriste u mašinama sa lančanim pogonom. Dolaze u različitim veličinama i visinama i dizajnirani su za rad s određenim vrstama lanaca.
Prilikom odabira motora ili prijenosnog sistema važno je uskladiti lančanike i lance. Savršeno usklađen skup komponenti osigurat će da motor i prijenos rade zajedno. Općenito, ovo poravnanje se svodi na podudaranje lančanika do lančanika. Proces uključuje podizanje motora i poravnavanje lančanika i lanaca. Zatim se lančanici i lanci učvršćuju na svoje mjesto pomoću klinova.
Veličina lančanika
Da biste odredili ispravnu dužinu lanca i prečnik lančanika, prvi korak je razumjeti razliku između promjera lančanika i kaseta. Što su prečnici lančanika manji, to je niža napetost lanca. Što je lančanik veći, to će lanac morati da bude duži. Ovaj proces zahtijeva korištenje mjenjača koji može kotrljati veći broj lanaca.
Pored dužine lanca, razmak između lančanika je još jedan važan faktor. Ako su lančanici previše udaljeni, lanac može proklizati kroz lančanik. Manji raspon lančanika će to spriječiti i povećati broj diskretnih omjera prijenosa. Osim toga, ako lanac preskoči lančanik, to će uzrokovati nelagodu pri prebacivanju brzina.
Odabir prave veličine lančanika je od suštinskog značaja za vožnju bicikla. Veći zupčanici su obično potrebni za cestovne bicikle. Isto tako, cestovni bicikl će imati veće brzine od šljunčanog bicikla. Veći zupčanici će pomoći biciklistu da lakše ubrza i osigura glatkiju vožnju.
Korištenje kalkulatora lanca može vam pomoći da odredite odgovarajuću veličinu lančanika za vaš bicikl. Također možete koristiti kalkulator dužine lanca da odredite ispravnu dužinu lanca. Ovaj kalkulator koristi razmak između lančanika za izračunavanje dužine lanca. Međutim, važno je napomenuti da nije moguće izračunati dužinu lanca sa jednim lančanikom.
Veličina lančanika mora biti proporcionalna dužini lanca. Može se kontrolisati podešavanjem sredine lančanika ili pomeranjem u odgovarajući položaj. Centar rotacije lančanika je definiran odabranom geometrijskom referencom.
Izvještaj pokriva globalnu i regionalnu prodaju lančanika. Takođe sadrži informacije o dinamici konkurencije i statusu koncentracije na tržištu. Osim toga, izvještaj uključuje detaljne informacije o proizvođačima lančanika. Studija takođe uključuje regionalne i globalne tržišne prognoze. Takođe pruža detaljnu analizu prodaje prema vrsti, aplikaciji i regionu.
Prilikom odabira prave veličine lančanika, ne zaboravite izvršiti mjerenja i izvršiti neke aritmetike. Na primjer, manji lančanik na stražnjoj osovini će poboljšati ubrzanje pri malim brzinama, dok će veći stražnji lančanik poboljšati kilometražu goriva. Osim toga, preporučuje se da koristite veličinu lančanika za vožnju unazad ako ćete se voziti dugim autoputevima.
Održavanje lančanika
Pravilno održavanje lančanika i lanaca je ključno za funkcioniranje vašeg bicikla. Važno je izbjeći njihovo prenaprezanje. Ako se to dogodi, neće se pravilno uklopiti i zahtijevat će zamjenu. Također je važno spriječiti pregibe u vašem lancu kako biste smanjili količinu naprezanja vaših lančanika.
Ako niste sigurni u stanje vaših lančanika i lanaca, možete ih zamijeniti novim lancem i novim lančanikom. Ako primijetite da se lanac stišće između stražnjeg lančanika, vrijeme je da zamijenite lančanik.
Pravilno održavanje lančanika i lanaca uključuje čišćenje i podmazivanje. Redovno čišćenje i podmazivanje može spriječiti oštećenje i produžiti vijek trajanja ovih dijelova. Pravilno podmazivanje će također osigurati njihov nesmetan rad i minimizirati buku. Bez obzira na to jesu li vaši lančanici ili lanci novi ili korišteni, podmazivanje treba provoditi u redovnim intervalima kako bi se produžio njihov korisni vijek trajanja.
Pravilno poravnanje lančanika i lanaca osigurat će najefikasnije performanse i pouzdanost. Ako redovno mijenjate lanac i lančanike, možete produžiti vijek trajanja ovih komponenti i izbjeći skupe popravke. Pobrinite se da mijenjate lančanike i lance samo kod profesionalnih mehaničara. Uvijek slijedite upute proizvođača motocikla.
Pravilno održavanje lančanika i lanaca je važno kako bi se spriječila prerana zamjena lančanika. Prečesto mijenjanje lančanika može dovesti do lošeg spajanja, ubrzanog trošenja i habanja novih lančanika. Prilikom mijenjanja lančanika, neophodno je preokrenuti istrošenu površinu prije ugradnje novog.
Važno je slijediti upute i znakove upozorenja za pravilno održavanje lančanika i lanaca. Sigurnost radnika i okoliša treba biti prioritet. Slijedite upute proizvođača i izbjegavajte opasne situacije. Bitno je da se dijelovi lanca ne žare ili galvaniziraju.
Pravilno podmazivanje je takođe od vitalnog značaja. Koristite sredstvo za čišćenje koje nije na bazi nafte da temeljno očistite lanac, a zatim nanesite mazivo. Izbjegavajte korištenje motornog ulja jer je viskoznije i ne može zaštititi lanac od vode.
urednik Cx 2023-07-12