Greška:获取 返回 内容 失败 ，
Šta trebate znati o lančanicima
Ako ste zainteresirani za bicikle ili mehaničke dijelove, možda ćete biti zainteresirani da saznate više o lančanicima. Postoji nekoliko vrsta koje možete izabrati, od kojih svaka ima svoje prednosti i nedostatke. Evo nekoliko detalja o različitim vrstama. Između ostalog, možda biste trebali uzeti u obzir njihov razmak, rupe i zube.
Razne vrste lančanika
Postoji nekoliko vrsta lančanika, od kojih svaki ima svoje prednosti i nedostatke. Općenito, lančanici se biraju na osnovu njihovog koraka, koji je udaljenost od centra igličastog valjka do zubaca lančanika. Ova dva faktora se često koriste zajedno za određivanje omjera brzine. Na primjer, pogonski lančanik sa 50 zuba proizvodi omjer redukcije 2:1.
Zupčanik je točak koji se spaja sa lancem ili gusjenom za pogon mašine. Razlikuju se od zupčanika i obično su dizajnirani za određeni lanac. Odabir ispravnog tipa lančanika osigurat će ispravne performanse i minimizirati održavanje. Prateći katalog daje specifikacije za svaki lančanik.
Lančanici dolaze u mnogo različitih dizajna. To uključuje uobičajene provrte i valjkaste lance. Takođe imaju konusne i podeljene konusne dizajne. Mogu se izraditi i po narudžbi. Osim toga, ovi lančanici su dostupni s različitim opcijama ugradnje. Ako tražite lanac, također ćete morati uzeti u obzir veličinu i razmak.
Lančanici se često koriste u sistemima za prijenos energije. Koriste se sa lancima sa valjcima i tihim lancima. Oni smanjuju brzinu na sličan način kao i zupčanici. Međutim, lančanici su dizajnirani s površinama visokog trenja koje će se brzo istrošiti ako se ne podmažu. Zbog toga su lančanici obično napravljeni od čelika, iako mogu biti i od plastike.
Najčešći tip lančanika je lančanik. Ovaj tip lančanika se obično koristi u pogonskim sistemima jer radi na nizu klinova i valjaka koji stvaraju zračnost između zubaca lančanika. Imaju visoku zateznu čvrstoću i obično se izrađuju od livenog gvožđa ili nerđajućeg čelika.
Drugi tip lančanika je projektovani lančanik, koji je jači i izdržljiviji od lančanika za prijenos snage. Takođe su dizajnirani da zamene istrošene zube bez skidanja lanca transportera. Dakle, ako planirate kupiti novi lančanik, pažljivo pročitajte priručnik i pobrinite se da odaberete onaj koji najbolje odgovara vašim potrebama.
Različiti tipovi lančanika imaju različite nagibe i dužine lančanika. Na primjer, lanci s velikim promjerom koraka zahtijevaju lančanike s velikim zupcima. Suprotno tome, lanac sa kraćim korakom će zahtijevati manje lančanike i manje zube. Isto tako, nagib lančanika i njegovog provrta također utječu na veličinu pogonskog vratila. Poznavanje promjera pogonskog vratila prije kupovine osigurat će vam da odaberete ispravan lančanik za posao koji vam je na raspolaganju.
zubi
Mnogo je faktora koji određuju dužinu i oblik lančanika. Broj zuba na lančaniku se uzima u obzir. Što je veći broj zuba, duži je životni vek lančanika. Takođe, što je veći broj, to je bolja otpornost na habanje lančanika. Većina lančanika ima 17 zuba, ali mogu imati više ili manje. Odabir ispravnog broja zuba za lančanik uvelike će produžiti vijek trajanja lančanika i lanca. Zubi su obično napravljeni od istog materijala kao i lančanici, ali postoje i neke opcije koje se mogu ukloniti. Druga opcija je otvrdnjavanje zubaca lančanika, što će znatno produžiti vijek trajanja lančanika. Ovaj proces se često naziva indukcijsko kaljenje
Dok su lančanici ponekad napravljeni od metala, neki su napravljeni od plastike ili ojačane plastike. Dizajn lančanika je sličan dizajnu zupčanika, ali je potpuno drugačiji. Iako oba imaju oblik nalik na točak, jedina razlika između njih je način na koji djeluju s različitim vrstama lanaca. U većini slučajeva, lančanik i lanac rade zajedno, slično kao sklop lanca bicikla.
Da biste odredili ispravnu veličinu lančanika, morate znati veličinu pogonskog vratila, što će odrediti veličinu zuba. Na primjer, lanac sa prečnikom od 3.5 treba lančanik sa velikim zupcima, dok lančanik sa manjim korakom treba lančanik sa malim zupcima. Prečnik koraka ili zupci po inču i provrt (otvor kroz koji centar lančanika prolazi kroz pogonsko vratilo) su dva najvažnija faktora u određivanju veličine lančanika.
rupa
Svaka opruga ima dva prečnika – prečnik osovine i provrt opruge. Ova mjerenja su važna za opruge i šupljine. Obično imaju određenu toleranciju, ovisno o zahtjevima za tolerancijom kupca. Proizvođači opruga obično dizajniraju zazore u skladu sa standardnim proizvodnim praksama i preporučuju održavanje promjera provrta i osovine unutar određenog tipa tolerancije.
asfalt
Visina je svojstvo vršne frekvencije koja odražava njen relativni položaj u frekvencijskom prostoru. Razmak između šiljaka može se izmjeriti korištenjem metode koja se zove neuronsko kodiranje. Tokom ovog procesa, CF gradi i indeksira niz modela sa jednim vlaknom. Svaki model predviđa brzinski odgovor AN na bilo koji stimulus. Ovi modeli nemaju slobodne parametre i koriste se za pronalaženje parametara pobude koji proizvode najsličnije mjerne krive.
U prošlosti su bacači bejzbola koristili šiljaste krivine za bacanje tvrđih noževa. Ova vrsta curveballa je slična brzoj lopti, ali sa oštrijim udarcem. Rezultirajuća brzina omogućava bacačima da bacaju tvrđe noževe. Iako to nije tradicionalna krivulja, može pomoći bacačima da poboljšaju svoj QOP rezultat smanjujući vrijeme potrebno da završe teren.
Pored procjene visine tona, ove studije pokazuju da fazni odnos između tri harmonika ima mali utjecaj na procjenu visine tona za združenu intervalnu distribuciju. Ovaj nalaz je u skladu sa psihofizičkim zapažanjima invarijantnosti faze visine tona. Međutim, fazni odnos između nerazriješenih i riješenih harmonika može imati veći utjecaj na istaknutost visine tona.
urednik Cx 2023-07-12