0086-571-88220971 [email zaštićen]

Dok instalirate novi mjenjač sa servo upravljačem, ima ih nekoliko presudni koraci koje je potrebno slijediti za učinkovitu instalaciju.
Prije ugradnje mjenjača, važno je da je jedinica definitivno centrirana. Mnogi mehaničari pretpostavljaju da je jedinica definitivno centrirana kada stigne. središnji zupčanik mjenjači se mogu prebaciti u tranzitu, zbog čega će na kraju biti neusklađeni. Da biste centrirali uređaj prije instalacije, pridržavajte se ovih jednostavnih koraka:
1) Postavite mašinu tamo gde se može pričvrstiti i ne može se pomerati ili pasti.
2) Prekrijte zavoj tkaninom kako biste spriječili da se ošteti postupkom centriranja.
3) Okrenite utornu osovinu ključem dok ne osjetite da se zaustavio (nikada nemojte napajati stroj). To bi bilo krajnje za ovaj pravac. (za ovu instalaciju okrenite početno u smjeru kazaljke na satu)
4) Jednom kada jedinica dostigne ekstremno okretanje u smjeru kazaljke na satu, označite je ili pomaknite ključ u položaj u kojem bi se zapravo mogao lako izbrojati broj okretaja.
5) Označivši ovaj položaj, počnite okretati osovinu unatrag u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i brojte broj okretaja. Čini to pažljivo! Nakon zaustavljanja rotacije u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, poznate su kompletne rotacije stroja.
6) Podijelite količinu rotacija na pola i okrenite osovinu koja se okreće natrag. Tada će mjenjač na kraju biti centriran i može se označiti kao sredinu za referencu. To znači da se centar ne gubi instalacijom.
7) Nakon što je kutija centrirana, slijedite ispravan postupak za ugradnju mjenjača.
Kada se pažljivo slijede ove kratke radnje, mjenjač će biti centriran i ne smije biti problema s upravljanjem vozila.
Pored centriranja upravljačkog paketa, neophodno je da se omjeri vremena i opreme potpuno nove jedinice poklapaju sa odnosima starije jedinice. Pregledajte ostale dijelove upravljača poput spojnica i tekućine za upravljanje dok mijenjate mjenjač.
Menjač je deo upravljačkog sistema koji pomaže u kretanju vozila u odgovarajućem smeru. To je element koji rotacijsko kretanje gume pretvara u linearno kretanje koje okreće kotače automobila. Uzroci lošeg mjenjača često su starosna skupina mjenjača i nedostatak optimalnog stupnja tekućine za upravljanje. Bez obzira na to, menjač upravljača takođe može otkazati zbog prirodnog habanja.
Ako ste dovoljno vješti da instalirate mjenjač, ​​možete ga sami zamijeniti. Inače, uvijek će biti bolje potražiti savjet kod mehaničara. Često propisujemo da se za sva pojašnjenja obratite korisničkom priručniku kada samostalno postavljate dijelove.
Kao dio snopa za prijenos snage, industrijski prijenosnici služe kao način smanjenja brzine i povećanja obrtnog momenta u pogonu. Najčešće povezani na pogonski motor ravno ili preko spojnice ili pogona sa klinastim remenom, prijenosnici su sposobni za velika smanjenja omjera što nije lako moguće pomoću dodatnih sredstava. pužni prijenosnici s pravim položajem popularni su pored reduktora za nosače vratila na tržištu žitarica i agregata. Sve su popularniji spiralni (u kolekciji), spiralno-pužni i spiralno-konusni prijenosnici koji su češći u svim onim ostalim zemljama.

Sa svoje police montiramo pužastu opremu, spiralne (u nizu), spiralne pužne i spiralno-konusne reduktore. Sve komponente skladištimo za sastavljanje reduktora od 1 / 4HP do 20HP. S polica možemo pokriti omjere od 3: 1 do 3600: 1. Naši su mjenjači zamjenjivi s drugim glavnim proizvođačima, stoga predstavljaju pad u zamjeni.
Bez obzira da li je ručni ili automatski, izdržljiv ili malog dometa, odašiljanje je bitan dio trbuha pogonskog sklopa vašeg vozila. Vaš mjenjač može imati ključnu ulogu u pretvaranju snage motora u pomicanje prema naprijed, pa nije iznenađujuće što problemi s ovim važnim elementom mogu osakati vaše vozilo. Profesionalci u Pro Lube Car Middle imaju dugogodišnje iskustvo radeći na mjenjačima većine vrsta i veličina. Kad se sve zaustavi, imamo vještine da vas istinski još jednom pokrenemo naprijed.

Leva ikona menija